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销量下行也要转型,汉马科技官宣将停产燃油车

发布日期:2022-06-18 10:57    点击次数:129

  6月15日,汉马科技(600375.SH)一字涨停,报9.48元/股,最新市值约62亿元。

  昨日(6月14日)晚间,汉马科技公告称,公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。

  汉马科技表示,公司将在计划停产时间前,继续进行传统燃油车的整车生产,并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时,继续进行传统燃油车零部件的生产和供应,为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。

  2025年12月后,公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

  据悉,汉马科技集团主营重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售,公司拥有星马专用车和华菱重卡两大品牌。天眼查显示,汉马科技为吉利子公司,吉利新能源商用车集团持有其28.01%股权。

  2022年1-5月,汉马科技传统燃油车销量1,678辆,占总销量比例为58.77%;新能源车型销量为1,177辆,占比41.23%。公司表示,停产后业务集中于新能源业务,可能会造成公司业务缺乏多元化,转型新能源可能存在销售不及预期的风险。

  据5月产销数据,汉马科技中重卡产销量出现较大下滑。今年5月,中重卡(含非完整车辆)销量为511辆,同比减少75.68%;专用车上装销量为353辆,同比减少75.47%。

  事实上,停产燃油车已形成一股席卷国内外车企的热潮。近期,欧洲议会通过立法建议,大众、奔驰等主流车企均表态支持到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车,包括混合动力汽车;长城旗下汽车品牌长征汽车近日宣布,将从6月5日起全面停产燃油车,为国内首个商用车转型案例。而从今年3月起已经停产燃油车的比亚迪,则已成为全球第一家正式践行这一承诺的车企。

  汉马科技指出,公司转型新能源停产燃油车,可能造成公司现有传统燃油车市场份额降低,可能会对公司短期经营业绩产生冲击。

  汉马科技一季报显示,公司2022年第一季度的营业收入为9.2亿元,同比减少40.13%,净亏损1.62亿元,同比大幅扩大。