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睿蓝9既能充电也可换电, 再加470km续航, 就这敢卖20万左右

发布日期:2022-11-21 11:54    点击次数:101

目前国内的新能源汽车市场的竞争有多激烈,不用多说,相信大家都有所耳闻,一款车型乃至一个车企要想脱颖而出着实有些困难。但即便如此,都无法阻挡车企布局新能源市场的步伐,毕竟如今的新能源市场充满太多可能性,只要自身有优势,脱颖而出也不是一件难事。在众多车企中,睿蓝便是由吉利汽车和力帆共同打造的一家车企,虽然它在成立的短短一段时间内就已经发布了两款换电产品,但依旧没什么存在感,而它为增强品牌影响力一直在丰富旗下车型矩阵,睿蓝9便是它最新推出的一款纯电中型SUV。

在外观设计方面,睿蓝9就是一款典型的纯电动车型,采用时尚前卫的设计风格,尤其是字蓝色车身的衬托下,一眼就能让人们认出它的新能源身份。封闭式前格栅饱满敦厚,乍眼看过去跟理想L7很相似,引擎盖并不是一个规整的平面,而是形成凹陷型面,有助于强化前脸立体感。

大灯采用当下流行的分体式设计,日间行车灯由贯穿式灯带连接在一起,整个灯腔向内凹陷,形成起伏不平的形态变化。下方远近大灯周围融入熏黑设计,内部镶嵌三颗灯珠,点亮之后拥有很高辨识度。睿蓝9整个前脸造型属于中规中矩的那一类,既不拉跨也不算什么加分项,就是一款典型的纯电产品。

作为一款中型SUV,睿蓝9的长宽高分别达到了4845mm、1890mm、1778mm,轴距为2825mm,出色车身尺寸赋予其修长流畅的车身形态。为增强车身力量感,前后轮眉上方微微向上隆起,笔直腰线很好勾勒出车身轮廓,车窗周围和侧裙处加以银色金属条进行修饰。遗憾的是门把手并没有采用隐藏式设计,说它是一款燃油车也没有违和感。

车尾轮廓上圆下方,后挡风玻璃具有一定弧度,向车身两侧延伸后拥有更高视觉完整度。扰流板继续延长车顶视觉效果,同时将刹车灯带集成在此处。贯穿式尾灯内部加入一根细长金属条,下包围处包裹大面积高亮熏黑面板,在营造运动气息方面比较到位。睿蓝9的整个外观设计符合当前消费者的主流审美,但很难脱颖而出,毕竟当前新能源汽车市场中有出挑外观的车型实在太多了。

在内饰设计方面,睿蓝9注重层次感的营造,尤其是中控台的设计手法比较个性,但个人觉得并没有达到理想效果。仪表盘和中控屏都达到了12.3英寸大小,仪表盘位置靠后而中控屏位置靠前,形成错落有致形态变化,并搭载最新车机系统,集各种智慧功能于一体,智慧程度属于市面上的主流水平。

贯穿式空调出风口的出现有助于延长中控台横向视觉效果,层次感是有的,只不过个人觉得出风口太宽,反而看起来略显笨重。另外,睿蓝9并没有将所有科技功能都集成在中控屏内,而是在出风口下方保留了一排实体物理按键,比起视觉效果还是更注重实用性。换挡区域的空间利用率很高,所有功能都被集成在面板左侧,右侧设计了大面积储物空间。

睿蓝9创始人版采用7座布局设计,至于将来是否会推出采用其他布局设计的车型就不一定了,很明显它是冲着二胎三胎家庭来的。虽然我们没办法近距离感受到它的空间表现如何,但通过车身尺寸可以猜想空间表现应该还算理想,符合自身定位,但第三排座椅就更适合临时乘坐了。如果有存放大件行李的需求,用户可以将第二、三排完全放倒,放倒后就会形成一个纯平空间,临时搬个家都不成问题。

在动力方面,睿蓝9创始人版搭载单电机,与其他纯电产品相比,它的最大优势就是既支持换电又支持充电,最大程度上节约用户的充电时间,有助于提升用车效率。遗憾的是续航里程不太给力,CLTC工况下续航里程可以达到470km,续航表现实在拉跨,只能应对日常代步。

通过对睿蓝9的了解,明显能够感受到它有不少需要提升的地方,尤其是在参考创始人版19.98万元的预售价后,可能更让人难以接受了。与同级别车型相比,它没有太多拿得出手的优势,就是一款平淡无奇的家用代步车,再加上品牌影响力不够,上市之后肯定会面临着很大的竞争压力,这样的它要想脱颖而出着实有些困难。